12 milliards d'Ottawa pour le transport en commun à Toronto et Hamilton

Le fédéral financerait en partie le prolongement de la ligne de métro Yonge au nord de Toronto, notamment. © Tijana Martin/La Presse canadienne Le fédéral financerait en partie le prolongement de la ligne de métro Yonge au nord de Toronto, notamment.

Le gouvernement Trudeau annonce l'investissement de 12 milliards de dollars pour cinq projets de métro et de train léger à Toronto et à Hamilton.

Le premier ministre canadien Justin Trudeau l'a confirmé en point de presse mardi matin.

Tous les Torontois peuvent vous le dire, le métro est beaucoup trop bondé actuellement. Les usagers peuvent devoir laisser passer deux ou trois rames avant de pouvoir monter à bord à l'heure de pointe», raconte M. Trudeau, qualifiant l'investissement de son gouvernement d'historique.

Ce financement fait partie d'une entente fédérale-provinciale pour le transport en commun.

La ministre fédérale de l'Infrastructure, Catherine McKenna, et la ministre ontarienne des Transports, Caroline Mulroney, doivent donner plus de détails lors d'un point de presse virtuel à 13 h.

L'argent d'Ottawa ira aux projets suivants :

  • Prolongement de la ligne de métro Yonge au nord de Toronto
  • Prolongement de la ligne de métro Bloor-Danforth à Scarborough dans l'est de Toronto
  • Nouvelle ligne de train léger Eglinton-Ouest dans le nord-ouest de Toronto
  • Nouvelle ligne de métro appelée Ontario, qui doit relier l'est de Toronto au centre-ville (plus de la moitié de la ligne de 15,6 km doit être souterraine)
  • Nouvelle ligne de train léger au centre-ville de Hamilton

Le financement vise également à créer des emplois dans la fabrication de trains légers à l'usine d'Alstom à Thunder Bay dans le Nord de l'Ontario. Le premier ministre Trudeau ajoute qu'il y aura des retombées positives pour l'usine de la compagnie à La Pocatière.

Le bureau du premier ministre ontarien Doug Ford dit qu'il pressait le fédéral d'investir dans le transport en commun depuis deux ans. Nous demandons au gouvernement fédéral de faire sa part en finançant au moins 50 % de nos quatre projets de métro d'envergure nationale dans le Grand Toronto, a affirmé Ivana Yelich, l'attachée de presse de M. Ford. Nous pressons aussi Ottawa d'aider à financer un projet viable de train léger à Hamilton.»

Le gouvernement Ford avait annulé le projet de train léger de Hamilton en 2019 pour ensuite accepter plus tôt cette année de verser 1 milliard pour un tracé écourté, à condition que le fédéral investisse 1,5 milliard.

Les quatre autres projets sont sur la planche à dessin depuis 2019 voire même avant et constituent des priorités pour Doug Ford, à un an des prochaines élections provinciales. L'an dernier, le gouvernement Trudeau disait attendre le plan d'affaires de la province pour les quatre projets.

Plus de détails à venir

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